迈巴赫GLS600标志性的连体双屏匹配了最新的MBUX人机交互系统，配合上触摸板和方向盘上的拇指控制系统，让整车功能使用起来更加便利。与此同时，新车还搭载了带自适应侧面碰撞保护交通拥堵辅助与主动变道辅助的奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，有效保障行车安全。

       但即便如此，整体的内饰依旧不失档次感。因为它的用料以及工艺更加的讲究，尤其是在平时几乎触碰不到的A柱部分、车顶都采用了NAPPA真皮的覆盖，整体呈现出来的效果非常的奢华。

       我们在中控台、座椅和车门饰面采用了革新设计。此外，一系列微妙细节设计也发挥了举足轻重的作用。包括全新水平车门把手、别具一格的座椅缝线等，每一处设计均展现出宾利设计团队的匠心独运。

       不过我想重点来说说它的转向手感以及悬架给我留下的印象，首先说说转向手感。作为一台体型如此之大的SUV来说，对驾驶者的技术还是有很大的考验，但是在我初次上手之后我发现它开起来相当灵活，其中很重要的一个原因就是转向手感非常轻，甚至有点轻的发飘，丝毫没有笨重的感觉。

       光有这些肯定远远没达到要求，所以这款车在前排的椅背上放置了两块液晶屏幕，不仅可以用来调节座椅，还可以调节车内的一些设置，包括影音系统、以及氛围灯和其他等功能，足够的贴心。

       迈巴赫GLS600侧面22-23英寸的迈巴赫专属轮毂引人瞩目，上面还带有吸音泡沫，进一步降低胎噪，给予乘客静谧的乘坐空间。超高的车身看起MB：135来十分大2037气，同时还配7874备了电动迎宾踏板方便上下车，其上还带有迈巴赫标识，方便用户在上车时得知这是一台迈巴赫。当然车身上的那个经典标识也没有缺席。

       购车方面：编辑咨询了经销商，迈巴赫GLS级欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 42万，售价低至238.00万，现车充足，颜色齐全。