很长一段时间以来，MPV市场都异常稳固。别克GL8稳坐中、高端MPV第一把交椅。而随着腾势D9、极氪009、岚图梦想家、红旗HQ9等车型的入市，打破了中高端MPV市场“一池春水”。在这样的路面下，别克带来了全新旗舰MPV——世纪(图片|配置|询价)，售价区间为52.99万元-68.99万元。毫无疑问，别克世纪是抢丰田埃尔法/威尔法、奔驰V级等豪华MPV车型的蛋糕的。

       作为一款主打商务精英范的MPV产品，其乘用表现才是彰显特质的地方。而世纪CENTURY坐拥5230*1980*1867毫米的长宽高，加之长达3130毫米的轴距，仅从参数上看，就要比丰田埃尔法（4975*1850*1945毫米的长宽高和3000毫米的轴距）和雷克萨斯LM（5040*1850*1945毫米的长宽高和3000毫米的轴距）出彩不少了。因此，它的空间表现必然是其获得肯定的先决条件。

       作为旗舰级MPV，别克世纪的看点主要集中在车内，全新的30英寸弧面6K屏幕带来的视觉体验非常棒，UI设计以及屏幕显示效果都很出色。除此之外，车内用料也多以皮质为主，在仪表台上还融入了星空氛围灯，点亮后能够为车内带来极强的豪华氛围，这一点在同价位MPV车型中也非常罕见。

       车身侧面，新车的A柱倾角非常大，前车窗前侧有一个小三角窗，能够提升驾驶员行驶中的视野开放度。配色方面，别克世纪CENTURY四座私享版采用关山飞雪（关山翠拼飞雪银，即绿色拼银色）的双色车身设计。

       全新的设计语言让别克世纪的前脸可以大致分为两部分，上半部分由两侧L形前大灯组和一条贯穿式银色装饰条组成，下半部分则是尺寸夸张的梯形前进气格栅，两部分相互融合让给车头看起来有很强的气场。

       乘坐舒适性上，三排座椅表现基本一致，采用了大量的Nappa真皮材质，触感细腻且对身体的承托也比较到位，尤其是对于腰部的支撑上也比较明显。第二排座椅还增加了两个扶手屏，其内UI设计和前排车机系统风格统一，不会有一种后加装的廉价感，但是触摸反馈不如车机系统灵敏，且开机过程有些长，使用感受上还有提升空间。

       从GL8到别克世纪，一代代产品的积累背后，都有明确的用户需求作为支撑，别克品牌始终围绕着用户的需求去不断创新，别克世纪的到来，吹响了别克新一轮品牌升级的号角，也将带领别克品牌冲击更高端的市场。