即便是一款纯电车，闪灵依旧沿袭家族经典设计语言，毕竟这套设计语言已经非常深入人心了，虽然动力形式发生变化，但外形是不会有太大区别的，只不过针对细节进行调整后与其他车型做出区别。一眼看去就能感受到它的身份地位不一般，对于选择为其买单的用户来说这样其实就够了。

       至于续航部分，2.9吨的车重让其综合续航表现落在了585km，对比一众“对标”产品并不够看，但考虑到劳斯莱斯的目标消费人群，开车长途出行的需求应该并不太多，也不用亲自充电。相同的是辅助驾驶部分的价值也被直接弱化，拥有闪灵的人，大概也只需要司机，而不是智能接管。

       同时为了更好地匹配修长的车身轮廓，闪灵成为近百年来首款配备了23英寸轮毂的量产劳斯莱斯双门轿跑车型。

       动力方面，劳斯莱斯 闪灵 2024款 标准型采用双电机四驱的驱动方式，电动机总功率为430kW，电动机总扭矩为900N·m，官方公布的纯电续航里程为585km，加上4.5秒的百公里加速时间，让这款豪车在动力方面表现出色。此外，电动助力的转向方式和承载式车身结构，也为它的驾驶品质提供了坚实的保障。充电方面，劳斯莱斯 闪灵 2024款 标准型还支持快充和慢充两种充电方式，最高充电功率为130kW。

       闪灵搭载的“分布式智能”系统可在离数据源更近的位置进行数据处理，而非全交由单个中央处理单元。141200组数字收发装置中的每一变量都配有专用控制部件，几个附加子变量在近乎所有情况下，都可分析天气、地面速度、道路类型、车辆状态和驾驶风格等因素的变化，从而使得车辆能够更快地响应驾驶员的操作和不断变化的路况，进一步提升劳斯莱斯的“魔毯般驾乘感受”。

       购车方面：编辑咨询了经销商，闪灵目前优惠程度不错，最高可优惠 30万，售价低至545.00万，现车充足，颜色齐全。