法拉利旗下的每一款运动车型,作为世界上最具影响的越级车型之一,都有独特的韵味,无论是顶级的Roma(罗马)、“马王”LaFerrari(拉法瑞),在无数汽车爱好者眼中,它就是极致的梦想。2019年,法拉利推出了其首台插电混动超级跑车SF90,这台汽车的问世,不仅仅是代表着法拉利开始了对电气化的转变,更是法拉利历史上马力最大的一款大规模生产汽车。
SF90 Stradale的长宽高分别为4710/1972/1186mm,轴距2650mm,前后配重比45:55。从侧面看,会觉得它比家族其他车型更“胖”一些,主要是因为SF90 Stradale的后悬更加紧凑,同时双色车身的运用弱化了车顶,在加上座舱前移,共同作用下突出了中后部的肌肉线条。SF90 Stradale打破了传统法拉利中置V8车型的经典造型,创造了属于自己的特色。
在外观造型方面,法拉利SF90(图片|配置|询价)看似平整的前保险杠,其实就是一个伪装后的前鼻翼,它分为两部分,上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流。这一特征外加前轮前方的两个扩散器,有助于在前轴产生下压力。而法拉利SF90底盘前部比涡流发生器所在的底盘中部高出15mm,可以增加通过涡流发生器的气流,从而提高了涡流发生器的工作效率。
坐进车内,SF90 Spider的内饰并没有任何冗余的设计,表面覆盖了大量的碳纤维组件装饰面板,整体的中控区域向左侧进行倾斜,加入了很多触摸屏,形成了富有层次感的立体空间。
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