作为第3代为中国客户量身打造的长轴距E级车,该车不仅拥有同级领先的60.76%轴长比,提供超10项后排中国专属增配,而且还是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型,首款搭载第3代MBUX智能人机交互系统的奔驰车型,并且是首款搭载L2+导航辅助驾驶系统的奔驰车型,标配13个安全气囊。
内饰方面,新车通过新增装饰来调整新能源属性,并延续了奔驰一贯的豪气大方的风格,还配备了ACC自动巡航以及LED大灯和全新影像全景天窗等等各种高科技的配置,让这款车在坐的时候更加的舒适。此外里面还采用了真皮座椅,在手能触及的地方,无论是前方的出风口处还是门把手,都选用了木雕纹设计。
两者的内部设计风格也是迥异,E级的内部设计元素更多,质感出色、做工精致是它最大的特点。标志性的双连屏设计,炮筒式出风口,质感出色的实体按键,与S级同款的厚重方向盘,让它的奢华营造非常出色。
在豪华中诠释优雅 奔驰E300轿跑车在外观部分同步向奔驰全新设计语言靠拢,前脸均采用星钻式前中网设计,而大尺寸奔驰品牌LOGO则立于中网内部,非常的精致。而整个前中网的细节部分,E级轿跑车前中网采用银色镀铬装饰条包围,更突显豪华气质。
这168颗独立LED光源就如同图片的像素,大家都知道图片是由一个一个像素所拼接而成,显示出所示的图形来。而几何多光束大灯里的这168颗独立LED光源就像是一个个像素,通过与前挡风玻璃上的双目摄像头搭配,每秒钟对路况进行100次扫描,针对不同的路况和驾驶状态,智能调整每个独立光源,动态组合成不同的几何排列,实现光束的精细化控制。
作为一辆轿跑车型,动力系统的舒畅度和从容度要比动力爆发和性能更为重要。E级轿跑车2.0T发动机和9速手自一体变速器的表现在这一点上值得称赞,舒适模式下日常行驶以平顺为主,且基本感受不到变速器的存在,这也是奔驰的优势所在。
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