雷克萨斯作为旗下豪华品牌，其部分车型在国内销售，以控制产量并辅以加价提车而有所闻名。为什么这样的营销模式，不但没有让消费者望而却步，反而趋之若鹜呢？其超高的保值率和确实拥有高端品质，一次次印证“真香定律”。

       这么大块头的SUV车型，轮胎自然小不了，285/50 R20的尺寸还是非常给力的，视觉效果当然也很不错。值得一提的是，雷克萨斯LX570并没有装配全地形轮胎，而是选择了比较偏向公路性以及静音舒适的轮胎，可见厂商还是考虑到了它最常规的使用工况，如果有越野需求，那么更换全地形胎肯定是必须的。内饰众多细节都更加精致，尺寸更大的中控液晶屏带来更强的科技感和更为出色的显示效果，内饰的材料选用和做工方面，LX570具有更强的豪华感，整体的表现足以令人满意。LX570的蓝牙系统可以轻松快捷的与智能手机连接，并能拨打电话、收听音乐和使用手机中的导航功能。Remote Touch人机交互系统的使用非常简单，通过类似鼠标的控制杆尅快速的对车内空调、导航等各项功能进行调整和控制。

       2024款雷克萨斯LX570依旧凭借5010mm的长度轻松跻身于5米俱乐部，纯直线勾勒出的梯形本身在昭示与自家轿车有着明确的区别，两条竖边上宽下尖，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，悄悄地为整个前脸增加了尖锐的效果。对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5010*1970*1920（mm）的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。

       这辆雷克萨斯LX570的方向盘为机械液压助力，低速的时候非常沉，另外由于采用了非承载式车身，使得它的公路操控性其实非常一般，有点忽悠的感觉。但是这所有看似缺点的地方，在较为崎岖的土路上则摇身一变成了优势。AHC四轮主动悬架高度控制，配合非承载式车身以及托森式差速器的帮助，让雷克萨斯LX570的越野性能十分强悍。一般的坑洼以及砂石几乎就是如履平地，根本不在话下。除了强大的四驱系统等硬件加持，电子辅助设备也是一应俱全，AVS适应式可变悬架系统、AHC四轮主动悬架高度控制、A-TRC主动牵引力控制系统以及HAC上坡辅助系统等，让人眼花缭乱。

       有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV，除了提供强劲的越野表现，人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统（Crawl Control），通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，甚至脱离陷车的困境。

       2024款国六雷克萨斯LX570表面计划上更加有气焰，车辆前脸气魄磅礴的前大灯计划，透射出勇往直前的刚强眼光；联合侧面贯串全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。车身采取了更加结实的线条，打造出了更强的科技感。尤其是中网格栅中参加了更多的镀铬装饰，视觉打击力更显明。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯LX中东版目前优惠程度不错，最高可优惠 61.6万，售价低至156.80万，现车充足，颜色齐全。