今天要与大家分享的是这台全新款式的雷克萨斯nx，350车型作为经历了7年时间才完成了升级改款的全新款式，雷克萨斯SUV车型，这款车型可以说被寄予了厚望，新款车型在车辆的外观方面相比老款车型来说，更加的运动和时尚，也拥有着更高的辨识度，同时这款车型的整体售价区间在31万元到54万元左右，可以说基本与老款车型持平，并且新款车型在动力方面也首次采用了丰田汽车非常成熟的2.5升混动系统，发动机作为动力，并且使用了CVT自动变速箱，从而也让这款SUV车型拥有着更加出色的燃油经济性表现，根据整车的动力配置来看这款车的耐功力经济油耗已经非常的出色，同时还拥有180千瓦的动力输出。

       在纯市区工况下，新款NX的油耗大约在百公里7L到8L之间。如果路况非常好，一路没堵车的情况，那么油耗甚至可以降到百公里6.0L到6.5L。

       车身侧面的轮廓保持了上代车型的样子，但是腰线变得不再锋利，而是采用了曲线变化的设计，充满了运动气息。

       混动系统除了现在使用的油电混动系统外，与全新一代雷克萨斯NX一样，全新一代雷克萨斯RX450h+还会使用2.5升自然吸气发动机与锂离子电池组组成的插电式混动系统。而在油电混动车型的RX350h身上，其使用的则还是2.5升自然吸气发动机+电动机的动力组合。

       这次新款NX采用了2.5L+8AT的组合。与凯美瑞和亚洲龙2.5L版本相比，新NX上8AT的调校明显要更好，在日常驾驶时的平顺性要比前两者好很多，基本感受不到换挡的顿挫。另外和2.0L的Harrier凌放相比，由于基础排量更大，因此发动机不会经常把转速打到3000转或以上，所以其整体的噪音和震动也会更小。

       20英寸轮圈是高配车型才有的装备，也是全新NX到顶的尺寸，中低配车型18英寸轮圈风格上和这个差不多，但更厚的胎壁看上去和凌厉的外观风格有些不符。

       车尾设计上，之前的尾灯设计进行了全新的优化，贯穿式的设计与时代接轨，也拉宽了整车的视觉效果，尾灯构造能够看到上代车型的影子。在尾灯下方，加入了LEXUS的车标标识，新车后包围处还配备了尺寸宽大的黑色护板。