海豚是比亚迪在这个领域成功的样本，品牌也在持续发力，全新车型海鸥在近日已经正式上市，这款车型此前经历了很长一段时间的预热，所以对于大家来说并不陌生。 海鸥价格区间为7.38万元-8.98万元。

       海鸥内饰保持了海洋系列产品的设计特点，配备悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘的组合，科技感十足。材质和做工方面保持了高水准。另外，该车还将配备多车联网、驾驶辅助等智能化装备。海鸥将搭载型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。续航方面，新车或为300km-400km左右。

       动力上，该车将搭载一台永磁/同步前置电机，最大功率为55kW（75马力），并提供钠离子电池和锂离子电池，前者可续航300km，后者可续航400km。和海豚一样，新车也是基于e平台3.0打造的，操控感和舒适度应该都还可以。

       侧面亦是颇具动感的腰线设计，上扬的腰线和车窗线如同海鸥翅膀后张，跑起来很有动感；尾部是家族式的贯穿LED尾灯设计，融合3D立体冰晶简便纹理，还有它的轮毂设计灵感也来源于“冰晶”切割手法，看上去立体精致，还比较有新意。总的来说，新车外观上有不错的元素设计，但整体来看外观不算惊艳。

       续航方面，根据配置不同，它将搭载30.08千瓦时和38.33千瓦时两种容量的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下的续航里程分别为305公里和405公里，均支持快充功能。

       海鸥将来的定位会是比亚迪家族最便宜的纯电动小车，弥补品牌在10万元以下的空白，受益于海豚的成功，比亚迪对海鸥寄予厚望，而包括五菱在内的多家有纯电微型车在售的车企来说，海鸥得益于品牌、设计、技术等多方面的优势，会给自己造成极大的杀伤力，燃油车方面，飞度、致炫等传统小型车强者，也不得不面对海鸥的冲击。