如今80、90一代家庭结构大多是一对夫妻和孩子再加上四位老人，随着三胎政策的放开，家庭成员也会有所增加。普通家用轿车已经无法满足这种家庭的用车需求，不少家庭在买车时开始考虑MPV，MPV相比其他家用车空间可能性更大，更适合全家使用。

       配置方面，2024款赛那全系标配车道偏离预警、主动刹车、车道保持、胎压显示、倒车影像、自适应巡航、双侧电滑门、多功能方向盘、LED大灯以及自动空调等配置，部分高配车型继续提供前后双天窗、第二排座椅加热/通风、12.3英寸中控屏和吸顶屏等配置。

       作为一台丰田为美国市场打造的车型，赛那看上去就像很多美国人的身材一样肥硕。尤其是1995mm的车身宽度，在视觉扎实感上已经明显与1878mm宽的别克GL8以及1850mm宽的埃尔法拉开了差距。或许是为了让赛那在除家用以外的商务领域崭露头角，所以顶配车型的前脸下进气格栅采用了哑光镀铬的样式，相比其它采用深灰色格栅的配置车型多了一份商务气质。

       全系无差别搭载2.5升排量自然吸气发动机组成的混动系统，仅仅内燃机最大输出就有192马力，再加上单电机混动，综合最大输出功率达到183千瓦，关键油耗数据也会比纯燃油车漂亮许多，官方宣称nedc综合油耗5.3升每百公里，这甚至比一些家用紧凑级轿车还省油。

       在智能系统方面,赛那车机系统支持HiCar/Carplay/Carlife等多种形式手机投屏,还支持OTA升级。11.6英寸后排娱乐影音系统的搭载,让后排用户拥有更加丰富多彩的出行生活。基于丰云悦享智行互联,用户可通过手机进行车况查询,还可实现远程开启空调、锁车门等功能。

       结合前面提到的,丰田将全球旗舰MPV赛那以TNGA架构下首款MPV车型的身份引入,则是丰田对广汽丰田赋予的全新重任和期待,特别是TNGA带来产品力升级,以及品质和信任感的持续深化,将是赛那拓展市场的重要利器。