不可否认，因为采用雷克萨斯家族式设计风格，让这款雷克萨斯LS有了大号ES的外号，但当我们看到实车的时候，就会发现这款百万级行政座驾的气场，依旧有着可圈可点的表现。更为宽大厚实的车身布局，搭配尺寸更大的纺锤体进气格栅，营造出很强的大气优雅氛围。说实话，和目前新款奔驰S级对比，相信大多数朋友会更喜欢雷克萨斯LS这种传统豪车的设计风格。

       内饰走的是复古经典风格，挡把周围大量木纹材料，包括杯盖。三幅式多功能方向盘进行了皮质包裹，按键阻尼和挡位的嵌合质感都表现不错。悬浮式液晶中控屏幕左边和雷克萨斯ES一样都设计了一块石英表，下方为传统的物理按键，液晶中控屏幕和液晶仪表盘都是12.3英寸。

       这种古典优雅的设计风格是自己独创，贯穿式的空调出风口如同琴弦一般，很有层次感。靓丽柔软的线条如同漂浮在中控台上方，十分动感，视觉表现很有冲击力，总的来说内饰运用东方美学风格，很有神韵。

       采用了皮革进行包覆，并采用了白色的设计，有着不错的承托和舒适的感受。并配备了电调、暖气、换气以及推拿、座位内存等多项的功能，十分的务实。

       大灯设计上，雷克萨斯的闪电大灯在这里采用的是组合式，而不是分体式。LED日间行车灯采用的是闪电造型，而矩阵式LED远近光灯形成上下分区组合，并在上方以规整的矩形腔镜倾斜排列。同时，大灯在功能上则覆盖了自适应远近光、自动头灯、高度调节、延时关闭与大灯清洗功能。

       综合来说，LS作为雷克萨斯的顶级轿车代表，其产品力着实没有让我们失望，不过在百万阵营中，知名度和认可度不敌BBA也使得它注定不会成为主流车型。个人感觉，对于追求低调、看重性价比和品质的成功人士来说，入手雷克萨斯LS绝对是不会后悔的选择。