X6是宝马首创的SAC，也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)，继承了运动型四驱车与高性能轿跑车两大设计特色。时秉承BMW X系列的优良传统，以极尽奢华的配饰营造非凡驾乘享受，以灵活多变的空间实现多功能设计，令全新宝马 X6在同类型汽车中续领风骚。自推出SAC以来，各路诸侯纷纷效仿，渐渐形成了对宝马 X6威胁，为了更好巩固其地位，宝马对X6进行小改款的开发，下面一起来看看新款的X6。

       来到这款车的内饰，宝马X6的内饰的设计给人感觉就是独特。配置绝对是宝马X6的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。整个操控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很舒适。

       配备了空气悬挂后，路面上绝大部分细碎的震动均可以过滤的很干脆，即便出现连续高频震动时，悬挂同样可以控制的十分紧绷，完全可抑制庄多余的弹跳。

       内饰方面，新款宝马X6 xDrive40i M运动套装将采用家族式座舱设计，配备12.3+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，标志性的丁字方向盘同样没有缺席。智能氛围灯集成在了仪表台的钢琴烤漆面板内，仪表台略微向驾驶员一侧倾斜，中岛区域依旧配备水晶换挡拨杆即iDrive触控旋钮。

       专为运动型驾驶设计的自动变速箱 BMWX6标配6档自动变速箱传递动力，其独具运动风格的换档特性如今又提高到一个更高的水平。这款自动变速箱能以无可比拟的流畅、精确和效率选择适当的档位，不仅有利于优异的舒适性，还有利于BMWX6出类拔萃的动态性能。6档自动变速箱与发动机直接相接，带有变矩器离合器，保证大部分时间无滑转，档位选择格外精确，在实际中也有助于优化动力装置的总体效率。可由电子选档杆或方向盘上的换档拨片控制自动变速箱的换档。选档杆换档模式与传统自动变速箱一样，但每次换档后选档杆都会回到起始点。变速箱管理系统不是机械控制的，而是采用电信号。按压开关顶部的P按钮即可挂入停车档。要启用手动选档模式，只需将选档杆向左拨即可。之后便可按顺序手动换档–可以通过选档杆也可通过标配的方向盘换档拨片。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 30.59万，售价低至52.00万，现车充足，颜色齐全。