从上市新车的价格来看，2024款Taycan仅基础版与现款保持一致，其余三款车型在售价方面均上涨1万元。而根据经销商反馈，目前经销商在售的现车依旧保持2020款的售价，而通过预定的新车将更新为2024款。

       动力方面，改款Taycan预计将继续提供多种动力输出可选。其中，入门版车型最大输出功率300千瓦，顶配版Taycan Turbo S输出功率达559千瓦。与此同时，保时捷还将推出一款配备专属空气动力学外观组件与大尺寸扰流板的Taycan车型。

       在车身侧面，为了避免溜背式造型对空间局促的影响，所以这台车并没有采用大溜背的设计，而是用了一块比较主流的车身线条设计。而车尾的贯穿式尾灯又为它增添了几分美感，在夜间点亮之后，辨识度会更高。外形上，新车与之前发布的Misson E Cross Turismo概念车保持了高度一致。

       与保时捷Taycan(参数|询价)相比，新车的变化主要集中在车辆的后半部分，更饱满的尾部轮廓让它的跨界属性呼之欲出，同时，新车将会标配主动空气动力学系统（PAA），包含了刹车散热导风管、主动式冷却导流片以及后导流挡板等，可以进一步优化车辆的空气动力学表现。

       该车配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       车尾设计上，车尾看起来非常凌厉，尾灯呈现出冷酷的设计风格，总体来看还是算比较干净清爽的。