弥补产品线空缺 进军更多细分市场 众所周知，在国内丰田的轿车产品线向来都是以A级车与B级车为主导，广汽丰田旗下的雷凌、凯美瑞都是非常受欢迎的车型，不过在它们之间始终空缺了一款应当承前启后的车型，故此定位为A+级车型的凌尚因此诞生。所以，对于广汽丰田来说，想要让用户在任何一个价位区间都能选着到心仪的车型，那么势必需要进一步完善自身产品线，凌尚的出现就正好解决了这方面问题。

       长轴距之下凌尚不仅外观更加高级，在优秀的轴距支持之下，后排腿部空间也得到很好的拓展。据了解凌尚的前后座间距达到了980毫米，实测当中就算与凯美瑞这样的B级车相比也丝毫不落下风，让家人在后排轻松享受跃级空间所带来的舒适体验。

       凌尚全系标配了丰田TSS2智行安全套装，包括带行人识别功能的PCS预碰撞安全系统、LTA 车道循迹辅助系统等，时刻保障行车安全。

       动力方面，新车将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统，配备2.0升阿特金森循环发动机，匹配新一代紧凑型E-CVT变速箱，WLTC综合工况油耗为4.08L/100km。与第四代THS II混动系统相比，第五代THS混动技术采用了能量密度更高、体积更小、重量更轻的锂电池。

       该车的车身尺寸分别为4695*1780*1435mm，轴距2750mm，定位紧凑型车。座椅为仿皮材质，主驾驶位支持6向手动调节，副驾驶位支持4向手动调节，后排座椅支持比例放倒。空间方面也是比较宽敞的，笔者身高1米68，后排腿部空间超过两拳。

       丰田产品在中国市场的强大话语权，并不是偶然得之。在燃油经济性和耐用性层面，丰田的紧凑级轿车和中级车经历了长久的市场考验。如今，面对竞争激烈的市场环境，凌尚如此定位和定价的车型，在未来一段时间内依然有着向好的市场前景。但14.88万元的起售价，在舒适性配置和语音智能配置缺失的情况下，也将成为凌尚的致命伤。相比之下，鉴于丰田的产品实力，凌尚依然是一款值得购买的车型。但配置层面的差异和同级别中相对高企的定价，使入门级的豪华版车型显得更实用。