直以来新能源车型往往有自身专属的赛道，是“绿牌”之间的竞争。但这次驱逐舰05由于定位为A级家轿市场，所以它大有“出圈”的可能性。比亚迪希望驱逐舰05能够冲击轩逸和朗逸，并成为创造高销量的头部车型。

       进入到驱逐舰05的前排，其中控风格有着浓郁的比亚迪韵味。当然为了更好体现海洋系列的身份，主要针对细节设计进行了调整，加入了红色装饰条进行点缀，显得比较新颖时尚。15.6英寸的中控显示屏和全液晶仪表盘以及旋转式换挡机构，有效增强了座舱的科技感。

       当然大家在选车的时候也会十分注重储物、后备箱的装载能力的问题。对于这一点比亚迪驱逐舰05就考虑的比较周到，新车在前排伸手可及之处都有着对应的储物空间，特别是电子档杆的下方还设置有储物区域，并带有两个USB充电接口。而后排则是在中央扶手区域的杯托，两侧门板上的储物区域。另外，后备厢拥有着不错的纵深空间，对于日常来说还是足够满足的，要是想要更大的后备空间的话，第二排座椅可支持比例放倒以得到更好的空间拓展性。

       身高180cm的阿甘，坐进第一排头部空间近一拳；第一排座椅保持不动，进入第二排，头部空间有3指，腿部空间有2拳，整体乘坐空间是比较舒适的。后备箱容积为450L，设计比较规整，放置两个大点的旅行箱没有问题。

       矗立在中控台上15.6英寸的自适应旋转屏相信会让不少人眼馋，毕竟在定位更高的宋PLUS DM-i上都不曾有的配置。另外，除入门版外，其余车型都配备有的8.8英寸的全液晶仪表，不仅带来更好的显示效果，而且其对于反光的抑制处理也比较到位。

       驱逐舰05的硬件表现，依旧是DM-i混动系统附身，由1.5L发动机和前置永磁同步电机组合而成。提供纯电、串联、并联以及高速发动机直驱在内的四种输出模式。低速起步是由电机直接参与驱动工作，在HEV并联模式下，驱逐舰05有着平顺线性的动力输出，行驶质感表现良好。配备18.3kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航里程为120km，WLTC工况下的综合油耗仅为1.58L/100km，如果满油满电的状态下，综合续航可以达到1245km。