试驾腾势N7，舒适和操控居然都能兼顾

       打破电动边界！腾势N7集成了比亚迪集团的前瞻科技，基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，总成最大功率230kW，动力系统综合效率达到90%+，配合160kW的前电机，使其拥有最大功率为390kW的动力性能，零百加速仅需3.9s。并搭载腾势全球首创的双枪超充技术，最大充电功率230kW，配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，达到额定功率的时间更长，比800V高压充电体验也更好，实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km，在补能时间上做到与加油一样快，让美好出行不必等待。

       虽然腾势N7定位中型SUV，但本身是一款跨界猎装SUV，车身宽高比为为1:2.1，所以从侧面来看，底盘高度更像是一款轿车，但车身尺寸为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，又具备SUV宽敞的车厢容积。我个人觉得后45°的车身更加好看，羽箭式的贯穿式尾灯很醒目，运动后包围与尾唇组合，又和前脸风格保持一致。

       腾势 N7 基于概念车 INCEPTION 概念即量产，传承腾势家族 π -Motion 势能美学设计语言，外观打破了传统豪华 SUV 的设计边界，融合猎装车、轿跑、SUV 的特点于一身，呈现出更为优雅、更为运动，也更为豪华的姿态。

       N7内饰采用了对称式布局，采用“无限探索”的设计语言，中控台上配有10.25英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏，同时还拥有AR-HUD抬头显示，双侧智能风口显示屏，整车统共多达6块屏幕，并配备了腾势Di-Link车机系统，支持语音可见即可说。

       购车方面：编辑咨询了经销商，腾势N7目前优惠程度不错，最高可优惠 2.9万，售价低至21.08万，现车充足，颜色齐全。