铃木吉姆尼是最小的SUV车型之一，迷你的车身尺寸足以让铃木吉姆尼成为一款非常灵活的SUV。铃木吉姆尼采采用了全新的设计风格，方方正正的设计颇具复古风格。

       作为一款硬派小型SUV，全新一代吉姆尼继续使用非承载式车身和三连杆硬轴连螺旋弹簧，但在细节之处将有所强化。动力方面，日本本土销售的版本将使用型号为R06A的0.66升汽油发动机，以满足K-Car车型所拥有的增值税优惠。而其他地区销售的新车将采用1.5L发动机。传动方面，传动系统方面与之匹配的是5MT或4AT变速箱，同时低速四驱也将出现在新车上。

       至于底盘和动力部分，吉姆尼采用越野车常见的带有独立大梁的非承载式车身结构，并采用与牧马人同样结构的前后整体桥式非独立悬架。动力系统方面，日本本土的K-Car版本采用0.66T发动机，而销往海外的全球版车型则采用1.5L四缸发动机，最大功率102马力，最大扭矩130N·m，搭配5MT或4AT变速箱，并且采用非常简单可靠的分时四驱系统。

       动力部分，这台车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率103马力，峰值扭矩130牛·米，传动为4AT变速箱，当然也不排除车商在后期引入采用5MT变速箱的版本。

       外观方面新车继续延续了方正的盒子造型，配合墨绿色的车漆以及宽大的越野包围，营造出一种不输奔驰大G(配置|询价)的气势。车身侧面两门版车型采用了熏黑的一体式车顶设计，结合下方方形的轮拱以及专属的越野车胎，将一台硬派SUV的气场展现得淋漓。

       新车用一台直列四缸1.5L自然吸气发动机，取代了原先的1.3L发动机，最高扭矩在4000转时出现，可以输出130牛米；6000转时有最大功率101马力。新款吉姆尼有两款变速箱可供选择，分别是4AT和5MT变速箱。5档手动变速箱齿比经过重新设计，能够在换挡时带来更直接的响应。4AT变速箱也有所进步，减小了摩擦，提高了燃油效率。