宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

       外观方面，新款宝马X6车头造型变化明显，使用与新款宝马X5相同的“双箭头”LED头灯组，灯腔轮廓也有所收窄，中间“双肾”进气格栅的样式并未发生明显变化，不过增加背光灯为标配。此外，新款宝马X6下格栅及两侧包围同样设置了M空气动力学组件，其样式与老款车型有所不同。

       进入车内，舒适的运动风格贯穿整个X6，有种似曾相识的感觉，没错，X6与之前X5的设计很相似，在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置。金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6Coupe身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。双筒型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。

       溜背式的车顶曲线是宝马X6最具标志性的地方之一，新一代车型的车身侧面线条依旧十分优雅流畅，车顶曲线慢慢下滑在尾部和宽厚的尾翼融合。独特的侧翼子板设计再加上两条腰线，让车身侧面更具力量感。