说到越野性能,途乐的性能可是要高于酷路泽,因为它还有一个外号叫“沙漠之王”,冲着这个称号,也让途乐的性价比高于酷路泽。在强大的排量和技术的支撑下,再加上日产过分强势的态度和硬派的风格,2012年时途乐的指导价可是高达139万之多,可以说在那个时代中是能够与LX570一较高下的硬派越野车,对于越野爱好者来说,有着绝对的吸引力。
ARMADA前脸设计基本延续了途乐的造型,但进气格栅变得更为粗犷,搭配黑色的下护板设计,整体视觉效果豪华且硬派。类似C字型的大灯设计也很有特点。侧面造型方正稳重,平直的腰线将整车的尺寸以及气势很好的表达出来。看上去十分高大威猛。
作为曾经的“沙漠之王”,它带着5.6L V8的发动机+7AT动力系统走来了,最大功率可达400kW,最大扭矩560N.M。综合油耗15L/100km,提供高低速四驱模式,雪地模式等,拖拽能力3855kg,底盘和悬挂系统也进行了升级,从配置和性能来看,跻身“野王”之一是没跑的了。
车身尺寸方面,美版途乐长宽高分别为5165/1995/1940mm,轴距达到3075mm,加上273mm的离地间隙,看上去十分高大威猛。在轮毂尺寸方面,新款ARMADA将会提供20英寸以及22英寸的多个款式可选。
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Armada美版5.6L 413马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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14.00万
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92.80万 | 73.00万 |
19.80万
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92.80万 | 72.00万 |
20.80万
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