纺锤的上半部分采用了电气化车型常见的封闭设计，而纺锤的下半部分进行了科技风的网格化造型。这种造型方式我们则已经在丰田的其他电气化车型中看到过类似的设计。

       当然， 用户也可以通过智能手机中的车辆控制小程序，把手机变为数字车钥匙来使用，不需要进入程序，只需贴近车门，就可以实现诸如车门解锁和启动发动机等功能，当然也支持家人共享功能，方便家人和朋友使用车辆。

       熏黑网状式填充结构很是抢眼，能够增强运动属性。犀利的LED大灯组不仅造型凶狠，同时点阵式光源也具备较好照射效果。两侧C字型进气口十分深邃硬朗，配合镂空状前包围，立体感得到很好提升。

       内饰设计部分，雷克萨斯RX450 h+更注重科技感的营造，不说多时尚，起码看起来不会那么老套过时。首先中控屏面积大了不少，而且针对车机系统进行优化，为日常出行提供更多便捷。内饰用料和做工挑不出什么硬伤，但也没啥惊喜，属于合资车企的一贯作风。

       而在车身侧面新车则延续了RX系列标志性的略带轿跑式风格的线条，倾斜角度很大的D柱依旧形成了特殊的悬浮式车顶样式，下窗线也跟着在C柱处隆起，配合全面增大的车身，显得更加的时尚。