肆意扩张的汽车产能面对不再增长的市场,五花八门的造车势力不断进行攻防转换,中国新汽车产业发展内卷日益严重,出路何在?  

       我们渴望一个质量和成本的平衡点,一个长期和远期的平衡点;我们渴望一个走出沼泽的突破口,一个螺旋上升的突破口。毫无疑问,一个高水平共进退的全新供应链体系非常重要,一个高质量的主零合作生态新局面非常重要。  

       以“平衡与突破”为主题,11月8日-9日,2024第九届新汽车技术合作生态交流会(NewAutoTechnologyCollaborationEcosystemSummit,简称NAT-CES2024或2024新汽车CES)将在昆山时代皇冠假日酒店隆重举行。  

       届时,中国主流车企采购研发负责人和诸多优秀新汽车供应链创业家将齐聚一堂,主零面对面,行业交流、技术探讨、企业赋能、产业对接,持续构建新汽车技术合作生态圈。  

       经过长达9年的发展演变,全新命名的新汽车技术合作生态交流会,是中国新能源智能网联汽车产业年度交流盛会,标志着中国汽车主零交流平台升级启航。  

       第九届新汽车技术合作生态交流会(NAT-CES2024)由世界新汽车技术合作生态协会主办,轩辕之学新供应链学院、中国汽车产业出海协作会为协办单位,轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可博士,担任NAT-CES2024主席。  

       NAT-CES2024,包括2场行业主论坛、8场专业分论坛,1场新汽车技术展览、1场主零交流之夜和1场铃轩盛典。  

       每天上午行业主论坛,由主机厂采购和研发负责人、专家学者,针对当下新汽车供应链的现状、走向和期望发表主题演讲。  

       每天下午专业分论坛,供应链优秀企业代表和主机厂和相关负责人就专业技术趋势和方向发表主题演讲并进行圆桌讨论。  

       11月8日晚上,NAT-CES2024之夜,世界新汽车技术合作生态协会邀请各方VIP代表举行深度闭门交流晚宴。  

       11月9日晚上,第九届中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖将举行盛大的颁奖典礼。届时获奖企业代表和评委代表全员出席,将NAT-CES2024推向高潮。  

       主零桥梁,进步阶梯,NAT-CES2024,携手志同道合伙伴,打造最强新汽车技术合作生态圈。