在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。
与2024款保时捷Panamera E-Hybrid强悍动力匹配的则是8挡湿式双离合变速器,这套动力组合让新车动力响应积极、输出平顺,再加上混动系统的介入,让新车在日常行驶中有着更高的燃油经济性。值得一提的是,在每次启动车辆后,驾驶模式都会默认调回智能混动,让车主享受属于保时捷Panamera E-Hybrid的省油时光。
空间方面,我们以行政加长版车型为例,小编身高178cm,坐到前排座椅并将座椅调至最低姿态后,头部还可以留有1拳的空间。保持前排座椅不变,再坐到后排,头部还可以留有1拳的空间,腿部还可以留有将近3拳的空间,整体的乘坐空间表现颇为不错。
内饰采用双拼色设计,红黑搭配也是彰显运动的主要元素,车内大面积都使用了软质包裹,无论是质感还是触感都很不错,中控搭载的中控屏尺寸为12.3英寸,也的确符合当下主流。
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Panamera新能源2.9T 305马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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18.17万
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询底价 | |
137.80万 | 119.57万 |
18.23万
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询底价 | |
Panamera新能源2.9T 330马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
119.30万 | 101.81万 |
17.49万
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询底价 | |
129.00万 | 111.81万 |
17.19万
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询底价 | |
130.70万 | 107.51万 |
23.19万
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询底价 | |
132.30万 | 114.97万 |
17.33万
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询底价 | |
136.00万 | 115.86万 |
20.14万
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询底价 | |
Panamera新能源2.9T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
153.80万 | 136.09万 |
17.71万
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询底价 | |
Panamera新能源2.9T 441马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
150.30万 | 132.27万 |
18.03万
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询底价 | |
159.60万 | 141.53万 |
18.07万
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询底价 | |
Panamera新能源4.0T 520马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
221.80万 | 203.65万 |
18.15万
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询底价 | |
224.80万 | 205.02万 |
19.78万
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Panamera新能源4.0T 571马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
250.10万 | 229.81万 |
20.29万
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以上表格是2024/10/08 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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