新车的外观和内饰虽然没有变化，但是依旧保持了较高的水准。新车的外观设计符合当下的审美趋势，简洁而不简单，运动而不张扬。新车的内饰设计也很有档次感，用料和做工都很不错，细节处理也很到位。新车的空间表现也很出色，前后排的头部和腿部空间都很充裕，后排中央地板几乎全平，满员乘坐也没有问题。

       帝豪的轴距是2650mm，空间表现中规中矩，反正同事觉得够用了，车内用料也是比较厚道的，仿皮座椅手感不错，唯一让他感到可惜的是这台车全系搭载的都是1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，匹配CVT无级变速箱，平顺性也燃油经济性都不错，就是开起来有点肉，起步比较温柔，深踩油门也没有特别强的爆发力。同事平时开车的风格比较激进，对于帝豪的动力表现他不是特别满意，于是打算再看看其它车型，选来选去就看好了长安逸动。

       新车内饰设计整体延续了现款的设计风格，遵循了 " 科技简约 " 的设计理念，中控台采用了更多平直的线条元素，层次感和横向延伸感均得到提升，同时材质和工艺更为考究，营造出了舒适豪华的座舱氛围。

       自动挡方面，大咖推荐的则是尊贵型（8.39万元）和旗舰型（8.89万元），这也是目前选择人数最多的两款配置。这两款车型都搭载了540°高清全景影像、车侧盲区影像、感应后备厢、LED前大灯等配置。

       在科技感的营造上第4代帝豪同样出众，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏都悉数奉上，加上自带的吉利GKUI车载智能网联系统以及540度全景影像，让这款不足10万元的入门级家轿拥有了更有竞争力的资本。

       购车方面：编辑咨询了经销商，帝豪目前优惠程度不错，最高可优惠 1.61万，售价低至5.52万，现车充足，颜色齐全。