既然命名为X系列，当然得有宝马X系的设计元素存在，无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似（宝马官方称X5为SAV：SportsAvtivityVehicle），而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加（BumperOnBumper），还有雾灯处的进气口，都为车头设计增色不少。

       宝马X6，动力系统方面有2.0T、3.0T、4.0三组动力可选，均为涡轮增压发动机。配置了来自ZF的8速手自一体变速箱。X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，有动力又有速度，是油耗方面较高。具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive、先进的稳定控制系统、主动转向系统。

       在外观上，新车的前脸具有巨大的双肾进气格栅并被熏黑。视觉效果更显着运动，两侧激光LED大灯结合在一起，营造出极为凶猛的战斗氛围，汽车身侧面和滑行式后部配备了大型运动轮毂和蓝色制动钳突出了新的运动气息。

       长宽高分别为4947×2004×1698mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

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