现在我们所能买到的雷克萨斯ES车型，属于车系第七代，它是2018年下半年引进了国内市场，而上市这四年的时间里，设计上并没有太多改动。但各位不必担心，雷克萨斯ES或许再过四年也不会让人觉得它过时了，因为雷克萨斯这一代家族语言造型犀利，ES也尽可能采用靠拢LS车型的细节，如纺锤形中网可以官方升级雷克萨斯LS同款，视觉效果会进一步提升。不过两侧大灯组造型虽说不错，尤其是LED日行灯锋利的设计手法，但想要矩阵LED光源就得高配版本了，所以咱们这款最低配转向灯效果一般。

       ES配备的真皮方向盘，同时配备东功能方向盘和换挡拨片，仪表盘采用的是单一环型的设计，并且配备了一块7寸液晶屏，上面的行驶参量的信息比较丰富。后排空间并不是很大，由于轴距并没有那么长且坐垫长度较长，使得该车腿部空间不是很大，后排出风口的配备也能使得其能有较为舒服的温度。

       进到车内，行政版的内饰运用了平滑的纹路，看起来更加的气派，采用银色的装饰带进行装饰，中央控制采用非对称式设计，便于驾驶员控制，搭配软性材质以及单色氛围灯，一定程度上提升了车内的挡位。12.3英寸的悬浮式液晶屏很好地融入了内饰的整体设计并没有突兀的感觉。

       动力系统和现款车型几乎是一致的，在新能源浪潮的冲击下，这类的新车想要改变自身的动力系统已经非常艰难了，而且厂家也不太愿意继续投入大资金来研发。这款雷克萨斯ES依然搭载的2.0L和2.5L的自然吸气发动机，还有一款就是混动版本。

       雷克萨斯ES的内饰和乘坐感受上来说完全符合一台豪华品牌中级轿车的该有的表现，乘坐十分舒适。安全性配置也十分充足，不过行人保护系统如果被触发修起来可是不便宜。动力性能够用，动力输出十分柔顺。