“你永远可以相信”这个句式现在确实很火，我们可以用它形容演技在线的实力派演员、能力挽狂澜的绿茵场球星、很少晚点的航空公司以及，十分靠谱的汽车品牌。例如以安全著称的“陆地坦克”沃尔沃大概就是如此，有趣的是，前几天在成都试驾了新款XC60以后，车探心里冒出的第一个想法就是——无论何时，你永远可以相信XC60。

       后排绝对空间中规中矩，也就是目前普通合资品牌紧凑级的水准，跟宝马X3差不多。以前的豪华品牌强调的是综合表现，而非绝对的大空间。虽然由于现在人们的需求发生了改变，所以很多品牌开始妥协了，但有依旧坚持做自己的品牌存在，我们也要鼓励。 更短的尺寸也不是一无是处，操控更灵活、停车更便捷，也不是所有人都追求绝对空间。后排两侧座椅人体工学设计同样优秀，中央座椅由于中控台的侵入和较高的地板凸起，没有太多舒适性可言。

       出乎意料的是，中控台上的驾驶模式的旋钮在新款XC60上不见了，随消失的还有经济、标准、运动这几项驾驶模式。据沃尔沃的工作人员介绍，豪华SUV新款XC60取消驾驶模式选择的出发点，是沃尔沃老车主们更希望汽车能“自主”的做到随心而动，而新款XC60的标定就是基于这种“自适应”驾驶模式的逻辑进行的，比如踩油门的深浅，打方向的缓急等等，自动判断驾驶者的意图并针对性的改变车辆的行驶特性。

       外观方面，2025款沃尔沃XC60采用了全新的造型风格，比起前代车型更具野性化，前进气格栅设计更加凸显沃尔沃家族式的设计风格，同时车身线条流畅、动感十足，展现出了非凡的个性魅力。尤其是全新的Carplay智能互联系统和Sensus导航系统，可以在驾驶过程中带来更好的连接体验。

       车头部分的变化微乎其微，很难区别新老款，仅仅是针对雾灯区域进行了重新设计，此外换装了新的3D镜面样式LOGO。车侧的整体感觉也与老款车型完全一致，但在车身尺寸方面，长度相较老款增加了20mm，主要因为外观装饰件体积的变化。

       来自博格华纳的第六代四驱系统，不仅可以自动判断路面情况，随时调整动力分配，来提高行驶稳定性和通过性；而且这套四驱系统还可以实现100%的后轮动力分配，这可以大大提升车辆的越野性能和脱困能力，这对于一台城市SUV来说，绝对是硬核配置了。

       车尾部分，新车的尾部设计具备一定的层次感，搭配悬浮式后扰流板与维京之斧式尾灯组，匹配运动的后包围，新车整体看上去个性化十足且充满了时尚气息。