很多人说，宝马并不算强，最起码不如奔驰，可是，如果仔细研究过它的朋友才会发现，过去二十年里，宝马才是真正的豪华汽车第一品牌，它提出了细分化市场概念，影响和明确了整个汽车行业如今的局面和标准，让一款车系有了更丰富的车型可以选择，是现代汽车市场的领头羊品牌，其中SAC就是这一细分概念下的产物，也就是全能轿跑车，其中代表作就是宝马X6。

       宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为250千瓦/340马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。

       进口宝马X6外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。它的的变化主要集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让宝马标志性的双肾前格栅更为突出

       霸气凌厉的外观风格，族化的双肾格栅，尺寸非常大，内部为直瀑式镀铬造型，加上外围的镀铬饰条包覆，整体的精致感和档次感都很突出，下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，中间部分采用的是立体感十足的多边形进气口设计，有着比较强的视觉冲击力！

       2022款宝马X6在安全配置方面，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受害。新BMWX6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到害，BMW X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受的危险。

       内饰方面的主要变化是多功能方向盘。它配备有换档拨片，可增加驾驶乐趣。使用皮革包裹后，质地和手感极佳。同时，它还集成了电话系统，巡航控制，音频控制等。功能按钮使驾驶员更方便地控制车辆。中央控制台上的LCD屏幕可以实现多媒体交互，并且功能强大。皮革包裹的仪表板饰有铝金属饰边，营造出动感十足的内部氛围。 X5的一些经典设计仍出现在新一代X6中，形成了良好的一致性。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6加版目前优惠程度不错，最高可优惠 28.8万，售价低至68.00万，现车充足，颜色齐全。