作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       保时捷Panamera依然延续着中期改款车型的设计，新车继续沿用Sport Design前脸，使用横向饰条修饰，拉伸了视觉宽度，让整台车看起来更宽、更低矮。

       控制理念也随即升级，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮更便于操作。

       车身前脸造型低趴，大灯组结构复杂富有精致感，闪亮程度颇高，铂金版标配矩阵大灯。下格栅呈哑铃状，开口较大，左右两边导气槽上方配备了日间行车灯。

       动力系统多样化，基础车型搭载2.9T V6发动机，最大功率353Ps，最大扭矩500N·m，0-100km/h加速时间为4.8s；而Panamera Turbo E-Hybrid车型配备全新混合动力系统，系统综合最大功率680Ps，0-100km/h加速时间为3.2s，最大纯电续航为93km。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Panamera目前优惠程度不错，最高可优惠 49.5万，售价低至79.80万，现车充足，颜色齐全。