作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       内饰上，帕拉梅拉依旧保持保时捷家族高水准的奢华感。采用大量的真皮材料进行覆盖和包裹，加上镀铬件的适当点缀，使得该车的内饰在视觉与触感都得到很好的提升。中控台在大屏之上，有一颗耸立的圆形时钟，很好的将保时捷家族的复古传统保留了下来。仪表盘也显得与众不同，五连标的设计风格充满了战斗气息，当你看着它，你感觉自己是在开赛车而非买菜车！

       新车侧面延续了上一代车型的设计风格，整体采用溜背轿跑式的造型设计，呈现出非常动感修长的视觉效果。锐利的车身腰线以及车门下方的筋线造型，搭配外扩式的前后轮拱，带来更强的运动感。相较于上代车型，新车后窗线条做了调整，另外尺寸也有所加长。新车的长宽高尺寸分别为5052/1937/1423mm，轴距2950mm，行政加长版车型长宽高分别为5202/1937/1428mm，轴距为3100mm。值得一提的是，行政加长版车型在C柱部分还增加了专属Executive徽标，进一步提升辨识度。

       先看下Panamera的外观，Panamera前脸造型看起来十分清秀，配合三幅式进气格栅，十分具有运动气息。再配合前车灯，视觉冲击力十足。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5199MM*1937MM*1432MM，该车采用了柔和的线条，车身呈现出优雅的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很个性张扬的。车尾设计上，Panamera车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有简明的感觉，造型比较运动。

       就车内的而言，保时捷Panamera更豪华。方向盘采用了皮质材质，手感好，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

       21新款保时捷帕纳梅拉内饰经过彻底的全新设计，同时保留了保时捷的典型特征，中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁平，显著加宽，模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮更便于操作。动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰，豪华的选配。给人以舒适、安全。

       总的来说，新车不仅有着让年轻消费者惊艳的帅气颜值，其豪华的内饰以及充沛、丰富的动力系统，也是一大亮点。