相比竞争对手，雷克萨斯NX作为一款中型SUV，其31.88万元到54.88万元的指导价区间并不低，已经超过了很多同样是合资品牌中型SUV的价格。在我看来，这是雷克萨斯NX自信的表现，彰显了雷克萨斯NX优秀的产品力。而雷克萨斯NX也在外观、内饰、配置和动力等多方面具有不错的表现，让消费者得到符合价位水准的用车体验。

       NX 350车型搭载2.4升涡轮增压四缸发动机的 ，最大275 马力和430 牛米，匹配八速自动变速箱，百公里加速时间为6.8 秒。

       动力方面，全系采用了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率205马力，峰值扭矩243牛·米，混动车型根据配置不同，匹配了182马力和237马力两种电动机，电动机总功率最高182马力/237马力，总扭矩270牛·米/391牛·米。纯燃油车型匹配8挡手自一体变速箱，混动车型匹配E-CVT无级变速箱。

       车身尺寸方面，新款车型具体长宽高分别为4660mm*1865mm*1660mm，轴距为2690mm，新车侧面造型依旧是棱角感十足的设计，车身采用双腰线设计，在细节部分的营造更加丰富，且全系搭配电控车门。

       舒适性一贯是雷克萨斯的优势，这款NX也同样不例外，座椅的材质、触感、包裹性、填充的用料都非常棒，座椅的人体工学模型也很合理，坐起来很舒适。不论是前排还是后排的坐垫长度也足够，而且后排座椅的靠背角度也可以放到比较平缓，这些都能给到好评。另外由于是SUV的造型，因此NX的后排头部空间比ES系列要更充裕，而且后排中央地板的凸起没有ES那么高，所以相对而言NX比ES要更适合家用。

       全新 雷克萨斯NX ( 参数 | 询价 ) 实车，是全新的换代车型，不过整体的设计依旧延续了雷克萨斯家族化的风格，拥有着较强的霸气运动范，动力方面提供2.5L混动系统匹配E-CVT变速箱，还有2.4T发动机匹配8速自动变速箱。未来将以进口的方式引入。

       总体而言，雷克萨斯新款NX与上一代车型相比，主要是在底盘质感与行驶品质上有了明显的进步，总体舒适感和高级感会更强，可以说进一步强化了其自身的优点。不过与同价位其它品牌车型相比，NX在动力、配置等方面还是比较弱，并且“日本制造”的标签现在影响力也越来越弱了，因此与BBA的相关车型会更有吸引力。所以它现在更多的还是适合追求家用舒适、质量可靠性以及不想随大流的用户。