首先，让我们来看看全新的雷克萨斯UX 300h。这款车型延续了雷克萨斯UX系列一贯的精致外观设计，同时进行了一些微小的改进。新款UX 300h采用了全新的2.0升混合动力系统，相比之前的车型，动力表现有所提升。综合功率达到了惊人的146千瓦，为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。此外，四驱车型的后置电机最大功率也得到了提升，达到了30千瓦。

       车身侧面，新车采用了双段式腰线设计，上扬的腰线造型让新车呈现出俯冲的视觉效果，运动气息浓郁。

       配置方面，雷克萨斯UX 300h全系标配多安全气囊、胎压显示、LED车灯、自动空调及自动驻车和上坡辅助等功能；而在探趣版、F SPORT车型搭载LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，提供包括预判式主动驾驶辅助系统PDA等；后者还提供自适应式可变悬架系统AVS以及F SPORT专属运动阻尼减振器。

       其中电动机最大功率增至83kW，发动机、锂离子电池和高功率电机协同工作，综合输出功率增加至146kW（较UX 260h提升11kW）。

       雷克萨斯第五代THS混合动力系统是由2.0L的直列四缸汽油发动机与高功率电机组成，尽管使用的E-CVT电子无级变速系统，但采用了轻量化设计的锂离子电池，在性能上可以实现更高的效率。在发动机、锂离子电池和高功率电机的协同工作下，系统的综合输出功率增加到146kW，电动机的输出功率增大到了83kW，车身的刚性也有所提高。既能保证出色的加速性能，又能实现较低的油耗和排放。在市区行驶时，它几乎可以做到零排放。

       F SPORT车型配有专属运动座椅、方向盘、手动换挡拨片、运动型铝制加速、制动踏板、歇脚板之外，仪表盘升级为12.3英寸全液晶仪表，可以根据驾驶模式显示不同界面，并可进行自定义设置。

       车尾造型层次丰富，整体轮廓曲线十分时尚。突出的轮眉护板加上深色下护板设计，给新车造型增加了一些野性元素。