悍马EV是我个人最感兴趣的车型。作为传统硬派越野车品牌，悍马一直坚持大排量的动力形式，但经过了倒闭重生之后，悍马改头换面，抛弃了“油老虎”名号，改用更加环保的纯电动形式，也正因如此，悍马EV变得更加强悍。

       内饰设计上，悍马EV特别版和普通版悍马EV相差不大，整体的内饰依旧是非常硬派的设计风格，而且在内饰的智能化水准方面，该车还采用了12.3吋的数字仪表和13.4吋的多媒体控制屏幕，虽然无法与一些主流的车型相比，但是对于悍马来说还是值得一看的。此外，在配置方面，该车还配备了底盘摄像头，可以让用户实时查看车辆的底盘近况，这个功能还是十分实用的。

       前脸部分采用了贯穿式的LED大灯组，中间的小方块儿在致敬经典的悍马车型，同时还将“HUMMER”标识镶嵌其上，点亮后精致感十足。

       续航方面，EPA测试标准下的续航里程为563公里，0-100公里/小时加速时间为3秒。并且配备四轮空气悬架、自适应悬架系统以及CrabWalk蟹行模式。

       整车尺寸为5250/2379/1976毫米（带外挂备胎长度），轴距3218毫米。尾部很宽，全尺寸备胎为背负式设计，两侧灯组为竖状矩形式，与前大灯相呼应，车顶带有三点式高位刹车灯，下包围尺寸很大，尾箱盖为侧开式设计。

       内饰方面，悍马EV的整体风格也是十分硬派，大量运用平直的线条来勾勒。但在功能性方面却一点也不落伍，配备了13.4英寸的中控屏和12.3英寸的数字仪表，可以显示扭矩输出、锁止差速器状态、俯仰和滚转角等诸多信息，另外还有18个摄像头组成的UltraVision全景影像系统，以及增强型Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。

       当然作为一款悍马车型，通过性方面也是最重要的指标，借着超大的离接近角，离去角较高的离地间隙，电控四驱系统等多方面的优势。达到了出色的越野性能。