这次进口的途乐是代号Y62的第六代中期改款车型，最早在2020年12月发布。值得留意的是，途乐沿用超过60年的英文名“Patrol”，目前主要在澳大利亚、新西兰、南非、东南亚、中东等市场使用，而另外一个英文名“Armada”则从2004年起在北美市场使用。由于本次进口的途乐为北美版，因此车尾英文标识也为“Armada”。

       车尾部分，LED尾灯与前大灯组的C型造型相呼应，中间以一根粗壮的镀铬饰条相连，使得整台车看起来具有层次感，同时也显得非常厚实。此外，途乐还换装了造型更佳方正刚硬的后保险杠。

       外观方面，2023款北美版途乐线条更奔放和硬朗，全新的大体积LED车灯和22英寸14幅铝合金轮辋，带来过目难忘的霸气外观，更加符合中国人对全尺寸越野车的需求。

       内饰方面，日产并没有给我们带来太多惊喜，悬浮式中控屏的设计具有一定科技感，但整体而言整套内饰的设计都偏向保守。大量的实体按键保证了功能的实用性，而在用料上日产也保持了一贯的水准，软质包裹哪怕只是在图片中看到，也令人先入为主地认为会很舒服。总的来说这套设计无功无过，虽然没有给人什么惊喜，但也没有太多可以挑剔的地方。

       内饰整体风格只能用豪华来形容，以浅色色调为主，营造出轻松、惬意的驾驶环境。新车采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘，集成了音响、空调控制、蓝牙车载免提系统等等。精致的做工，加上轻质铝以及实木点缀，把豪华，舒适，宽敞展现的淋漓尽致。

       时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。