雷克萨斯作为日系豪车，在国内也是引人注意的品牌，而旗下雷克萨斯NX，从初代车型上市开始，已经整整七年时间，在去年11月，基于TNGA-K架构打造的第二代雷克萨斯NX在国内上市，瞬间引起了消费者的轰动。今天我们就来看看第二代雷克萨斯NX的表现怎么样。

       车身尺寸方面，新款车型具体长宽高分别为4660mm*1865mm*1660mm，轴距为2690mm，新车侧面造型依旧是棱角感十足的设计，车身采用双腰线设计，在细节部分的营造更加丰富，且全系搭配电控车门。

       长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm。

       舒适性一贯是雷克萨斯的优势，这款NX也同样不例外，座椅的材质、触感、包裹性、填充的用料都非常棒，座椅的人体工学模型也很合理，坐起来很舒适。不论是前排还是后排的坐垫长度也足够，而且后排座椅的靠背角度也可以放到比较平缓，这些都能给到好评。另外由于是SUV的造型，因此NX的后排头部空间比ES系列要更充裕，而且后排中央地板的凸起没有ES那么高，所以相对而言NX比ES要更适合家用。

       在方向盘转向手感方面，新款NX比上一代要更精准，其整体和凌放的感觉比较相似，总体都是低速轻盈、高速沉稳，调得比较细腻。

       前脸采用了闪电形状的日行灯，视觉效果灵动而且锐利，与上代车型不同的是，它与大灯组融为一体，更加具有辨识度。

       综合来看，我认为雷克萨斯NX是一款较为优秀的车型。相比竞争对手，雷克萨斯NX在外观设计方面既给人简约大气的视觉感受，也让消费者感受到个性与潮流；在内饰设计方面，采用了较多高档材质，彰显出豪华尊贵气息，再加上众多科技配置以及两种不同的动力总成加持，让消费者拥有全方位优秀的用车体验，是一款值得推荐的车型。