雷克萨斯作为一个豪华品牌也是很早就进入的中国市场，早年间它以凌志的名字就已经积累了不错的口碑，尤其在南方一些地区对于雷克萨斯的认可度更是非常高。ES车型在这个品牌中算是销量较高的车型。

       内饰部分，新车依旧采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控下方保留了一些物理按键与旋钮，整体内饰的设计风格与颜色搭配，让豪华感得到了很好的提升。

       。悬架方面采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架形式，整体调校都是侧重舒适性取向，对路面的细碎颠簸处理起来很是从容。

       作为一款豪华中大型轿车，雷克萨斯ES车型的尺寸在这个级别并不算主流，或者是它之所以这么定位，多半原因是因为车长勉强达到这一要求，4975*1866*1447mm的长宽高与标轴5系、E级倒也接近，但2870mm轴距确实少了点亮点，同级竞品的标轴版本也接近3米了。

       从外观设计上来看，新车调整幅度比较小，但是升级明显。鹰眼造型的大灯，内部镶嵌了三颗灯珠；运动包围部分采用了镀铬条加以装饰；而进气中网内部的格栅也变成了连续又带有一点间断效果的造型。

       车子的后排空间表现得是非常理想的，而且地台隆起程度我觉得也还不错，中间可以勉强坐人，乘坐的舒适度很高，座椅特别的柔软，而且还配备了后排中央扶手，高配车型上配备了座椅加热功能。此外，还拥有温度分区控制，车载空气净化器，负离子发生器等等一系列的空气质量控制的配置，所以雷克萨斯ES的内部几乎感觉不到太多的异味，这一点我个人还是比较喜欢的。但是这款ES车型同样也有一点不足，就是绝大部分的配置都没有配备全景天窗，所以档次感有所降低。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯ES目前优惠程度不错，最高可优惠 4.75万，售价低至25.23万，现车充足，颜色齐全。