不少人说纯电新能源车型加速快，但始终代替不了油车。不过纯电车的加速水平确实要比油车更出色，相较于那些花上百万选择3.0T、4.0T大排量肌肉车，如今二三十万的纯电车零百加速可以控制在4秒以内，并且使用成本也是大排量肌肉车无法媲美的。当然，有些人是比较在意续航的，这点确实是纯电车的劣势，相比之下插电式混动车型成为不少消费者的选择对象。前阵子试驾了Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，这台插电式混合动力车型给我的感受就很特别，今天就来好好聊聊。
整车搭载2.0T 251马力 L4 插电式混动发动机，搭载8挡手自一体变速箱，作为中大型SUV动力配置表现中规中矩。起步动力还算强劲，后续动力表现不错，输出稳定，爆发力也不错，推背感也不错。
来到车尾，Cayenne E-Hybrid的LED尾灯采用了一体式的设计，整体感更加强烈，当然边缘还经过了黑化处理，显得更加拉风炫酷。作为一款插电式混动车型，Cayenne E-Hybrid依然配备了两边共两出的外露式排气口，并在保险杠下方加入了运动的扩散效果。
在外观上，保时捷旗下的车型感觉家族特征都十分明显，特别是在前脸部分差不多都是一个样，这样相同的设计风格在增强了品牌识别率的同时，也会缺少一些新意。可以看到Cayenne E-Hybrid的前脸引擎盖下沿弧度很大，而进气中网是长方形造型，贯穿了左右，内部进行了分格处理，看起来更像是一个加强型的保险杠。大灯装置在了引擎盖两侧，由五个小光圈组成，不过随动转向功能只能选装。
近日，合肥徽洲壹号汽车店内Cayenne新能源综合优惠高达70万元，可试乘试驾，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电15256522745进行询价，具体优惠信息如下：
| Cayenne新能源2.0T 265马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 91.80万 | 71.70万 |
20.10万
|
询底价 | |
| 98.80万 | 68.80万 |
30.00万
|
询底价 | |
| 87.80万 | 67.80万 |
20.00万
|
询底价 | |
| 94.80万 | 74.80万 |
20.00万
|
询底价 | |
| Cayenne新能源3.0T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 122.80万 | 97.80万 |
25.00万
|
询底价 | |
| 129.80万 | 97.99万 |
31.81万
|
询底价 | |
| 119.80万 | 96.60万 |
23.20万
|
询底价 | |
| 127.80万 | 88.88万 |
38.92万
|
询底价 | |
| Cayenne新能源4.0T 599马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 194.80万 | 166.70万 |
28.10万
|
询底价 | |
| 199.80万 | 155.80万 |
44.00万
|
询底价 | |
| 194.80万 | 124.80万 |
70.00万
|
询底价 | |
| 199.80万 | 129.80万 |
70.00万
|
询底价 | |
| 以上表格是2024/09/23 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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