相比于德系三强BBA,保时捷911的市场普及率要小了很多,不过只要有它的存在,其他任何对手都会被他它的光芒给遮挡住,变得黯然无光,它已经成为了一款“信仰之车”。现在它的新款车型也进入了市场,整体变化尽管算不上翻天覆地,不过很多细节经过改进之后,呈现出了不一样的风采。
悬架部分,前悬架形式为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。虽然没有全时四驱系统加持,但车身稳定性仍有着较高的水准,车速较快过弯或跑山路的时候,能够明显感受到这套悬架的厚重扎实,确保了整车的操控性。
长宽高分别为4535×1900×1301mm,轴距也达到了2450mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
侧裙处还不忘大面积塑料护板,增强了宽体效果和实用性。在车尾部分夸张的尾翼造型没有任何变化,显示的运动定位。标准的中置双出气等细节也不会缺席,贯穿式尾灯下方有着Dakar字母标志显示了高级的身份,后保险杠部分采用了中置双出排气,也亮明了强劲的动力,但大面积的塑料护板和银色护板进行穿插,还有着额外的镂空导流槽,显示了车型的不同,甚至还有着独立的拖车钩,尽管这样一款跑车构架的车型,千万不要拿它做高强度的拖拽工作。
长宽高分别为4535×1900×1301mm,轴距也达到了2450mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
先从外观方面说起,经典的车型、经典的造型来形容其自身最合适不过了。饱满流畅的线条设计,让其有着很高的家族辨识度。圆形的大灯组合,搭配厚实的车身布局以及下部三段式进气格栅,营造出十足的高端运动氛围。
购车方面:编辑咨询了经销商,保时捷911目前优惠程度不错,最高可优惠 1.25万,售价低至129.80万,现车充足,颜色齐全。
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