对于很多国外汽车厂商来说，中国市场是一块十分诱人的“大蛋糕”，他们纷纷以合资的形式进入中国，造就了如今强势的“战斗力”。现在车选择颇多，就比如我们今天说的威飒 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

       我们采用ECO模式进行测试，当天气温31℃，全程空调22度二挡风内循环不变。测试开始之前清零小计里程并加满油，以两次跳枪为止。测试路线一共行驶了185.1km，高速公路居多，整体路况属于比较畅通，不过中途因高速上发生了严重交通事故，拥堵了整整一个小时，拥堵程度已经到了长时间停止和低速蠕行的地步了。也就说整个油耗测试过程，是包含了高速巡航、低速走走停停、长时间停车怠速的综合工况。

       测试结束时表显油耗5.8升/百公里，全程平均速度42km/h，纯电行驶比例61%。到达测试终点，我们重新把车加满油，还是以两次跳枪为止。实际加油量为11.02升，折算一下就可以得到威飒双擎四驱版的平均百公里油耗为5.95升。这个油耗表现对于一款尺寸不小的四驱SUV来说还是相当不错的。

       新一代丰田威飒 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 与日本版Harrier保持高度一致。看到它的这副造型就知道，一定又是TNGA平台下孕育的车型。前脸采用了分体式的前格栅，宽幅式的装饰板与两侧犀利的大灯融为一体，双L形日行灯和LED光源的加持，让它更加凶狠。梯形的下格栅搭配着横幅式的装饰条，与全新汉兰达也有着异曲同工之妙。车尾的造型十分犀利，狭长的贯穿式尾灯融入了红色LED光带，辨识度很高。运动风格的后扰流板搭配着双边双出的排气、黑色碳纤维底部扩散器，为整车增添了不少的运动气息。蓝色的丰田车标也预示着它新能源的身份

       来到车内，内饰呈现出前卫个性的设计风格，体现了设计感。该车方向盘造型设计十分优雅，采用了真皮材质，给人的握感体验很不错。看一下中控，采用12.3英寸中控屏进行装饰，让内饰风格给人印象深刻，给人一种充满独特的感觉。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，显得很有年轻个性的感觉。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，乘坐起来十分舒适。

       购车方面：编辑咨询了经销商，威飒目前优惠程度不错，最高可优惠 6.2万，售价低至15.68万，现车充足，颜色齐全。