在美式肌肉车中，给我印象最深的就是道奇挑战者了，尤其是它的外观造型格外的粗犷霸气，极具震慑力。现在，它的2023款挑战者也进入到了市场，新车的外观运动套件不仅有了重新升级，同时悬挂调教也变得更硬。得益于轻量化设计的运用，整车重量还有了一定的降低，加速性能变得更好。

       双五幅电镀轮毂造型锋利，加上涂装的Brembo刹车卡钳。配备平底方向盘，仪表盘采用复古设计，但大部分是彩色液晶显示，中控面板配备优秀的系统，用户可以在上面调校车辆参数。道奇挑战者车尾上方增加的尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。

       道奇挑战者3.6 SXT版运动化的氛围，包括平底式方向盘、运动座椅、仿碳纤维内饰部件及铝合金装饰面板，内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。内饰设计不言而喻，整体氛围相当运动化，复古的方向盘，8.4寸彩色液晶屏，如果再加上真皮座椅，奢华运动，说他是顶级赛车一点都不为过。仪表盘也是凶猛，指示表外的红色光圈，像极了发疯的野猫。后排空间并没有想象中那样局促。

       在空间方面，挑战者对比野马和科迈罗也是做的最好的。无论是乘坐空间，还是后备箱空间都是最大的。我之前体验过野马跟挑战者的后排，在副驾的后排坐个170以下的人其实问题不大，但野马的后排头部空间要比挑战者难受不少。但这种车的后排能不坐还是别坐的好，真的都没有任何家用车坐着舒服。

       空间方面 前排主驾座带有加热和通风功能，同时还能6向自动可调，无论是激烈行驶还是城市行驶中，座椅的包裹性和支撑性都表现的极其出色，能带给驾驶者足够的信心。驾驶舱空间比较的宽敞，即便是身材较大的朋友坐上去也不会感到特别的压抑，在这一点上还是挺令人欣慰的。

       总结：家族最新设计理念的运用，使得2023款加版道奇挑战者GT版具有了更加运动的整体造型。分体式中控台和中控液晶屏的采用，内饰运动氛围也有了更好的凸显。另外，它还新增了很多科技配置，用车智能化程度有了再一次的提高。复古的造型设计，加上运动感和科技感更强的外形，22款挑战者GT变得更加的帅气拉风。