凭借一款中大型MPV腾势D9，让这个比亚迪旗下的子品牌火速蹿红，而全新腾势N7还未上市就盲订2万多辆，今天该车型正式上市，6款车型指导价格为30.18-37.98万元，这并不便宜，市场能够广泛接受还是个问题。当然，我们不能只将眼光盯在售价上，高价之下理应有相匹配的产品力。

       车身尺寸方面，腾势N7长宽高为4860/1935/1602mm，轴距2940mm，定位中型SUV，内部采用五座布局。动力方面，腾势N7提供单电机和双电机四驱两种动力版本，单电机最大功率为230kW，峰值扭矩为360N·m，CLTC纯电续航里程为702km。双电机四驱版的电机总功率为390kW，总扭矩为670N·m，CLTC纯电续航里程为630km。腾势N7支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW，充电4分钟续航100公里。同时，其还将搭载脉冲自加热技术和新一代热泵系统，拥有在低温环境下充电快、续航长、升温快等优势。

       腾势 N7 还是首款搭载 iTAC 智能扭矩控制技术的 SUV 车型，改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，全新的技术可以通过电机旋变传感器，精确预测整车状态变化趋势，结合车身姿态、车轮状态等信息，动态调整前后轴动力分配，提升整车加速性、舒适性和操控性。标准版还搭载了云辇 -A 智能空气车身控制系统，高度、阻尼两项可调，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。

       腾势N7在外观姿态、座舱豪华、舒适体验等多方面打破边界，树立全新产品标杆，并以智能化优势开启了新能源汽车竞争的下半场。同时，超乎想象的空间感体验，既能装得下一个人的乐趣、两个人的浪漫，又能装得下三口之家的温馨场所。

       打破电动边界！腾势N7集成了比亚迪集团的前瞻科技，基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，总成最大功率230kW，动力系统综合效率达到90%+，配合160kW的前电机，使其拥有最大功率为390kW的动力性能，零百加速仅需3.9s。并搭载腾势全球首创的双枪超充技术，最大充电功率230kW，配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，达到额定功率的时间更长，比800V高压充电体验也更好，实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km，在补能时间上做到与加油一样快，让美好出行不必等待。

       作为电动技术集大成者与智能化下半场开启者，可以说在新能源时代的当下，腾势N7正以不断进阶的产品势能，引领纯电豪华SUV市场革新向前，将以超安全、高性能、有个性、超舒适、可成长的优秀基因，满足人们对美好生活的向往，开启智能车身控制系统全新时代。