从制造商的定位来看，这是一款全新的旗舰MPV，其位置高于当前GL8.将来将与GL8艾维亚，GL8，艾维亚陆尊和GL8陆上商务舱组成别克品牌的中高端MPV矩阵。 别克拥有20年的MPV驾驶经验。他们知道如何建造豪华而昂贵的MPV，无论奢侈气氛，功能还是配置，这台别克世纪都展现了品牌旗舰的应有水平。

       外观方面，新增的七座臻享版与普通版车型没有明显的变化，采用了别克PURE Design纯粹设计理念打造，飞檐展翼前脸搭载了大尺寸的梯形进气格栅，内部以细密的横幅式镀铬条装饰，两侧搭配了旋羽交互LED大灯，由61颗LED光源组成、支持8种只能照明模式，虽然辨识度很高，但气势其实不及GL8。

       动力方面，别克“世纪”全系搭载了第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，还配备了48V轻混系统，传动系统匹配了一台9速手自一体（AT）变速箱，这套动力总成高度兼顾了性能与油耗，动力输出也要比埃尔法、LM等车型更加强悍。底盘素质更是出色，结构为前麦弗逊+后五连杆四轮独立悬架，调校偏向舒适。

       别克世纪全系搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，世纪前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。

       转到车尾，车顶上方采用了扰流板与高位刹车灯的经典组合，增强运动属性。尾灯为当下流行的贯穿式设计，内部为矩阵式的光源，搭配品牌车标，点亮后很有辨识度。并在后包围加入了镀铬饰条点缀。整体看商务感十足。

       到车尾，垂直的D柱设计不仅为第三排乘客提供了充足的头部空间，而且让整个车尾看上去高大稳重。多根横向线条在后备厢盖上“折”出了多个明暗面，让其显得层次分明，饱满立体。