提到日系豪华品牌车，相信大多数人想到的都是丰田旗下的雷克萨斯。在国内的豪华轿车市场上论知名度，除了德系的三大巨头以外，就到雷克萨斯了，日系三强的豪华品牌中混的最好的也是非雷克萨斯莫属了。那我们今天就来聊聊这台雷克萨斯ES

       至于动力系统，我们体验的这款车型是混合动力版本的车型，采用的是2.5L自然吸气发动机加电机的双擎组合。这款发动机的最大功率178马力，峰值扭矩221N·m。数据看起来一般，但是和电机配合以后驾驶起来动力充沛轻盈。传动部分搭载的是E-CVT的无级变速箱。这辆车子的油耗也确实很低，百公里的综合油耗也仅仅只有4.2升，对于一辆中大型的运动轿车来说，这样的油耗表现值得称赞，而且这辆雷克萨斯ES驾驶起来静音效果也确实很好。

       悬架部分，自适应式可调悬架系统AVS，搭配直线型电磁阀，将运动响应速度以及舒适性很好的融合在一起。后悬架的支撑刚性更强，抗扭刚度和横向刚度均得以加强。

       作为一款豪华中大型轿车，雷克萨斯ES车型的尺寸在这个级别并不算主流，或者是它之所以这么定位，多半原因是因为车长勉强达到这一要求，4975*1866*1447mm的长宽高与标轴5系、E级倒也接近，但2870mm轴距确实少了点亮点，同级竞品的标轴版本也接近3米了。

       点评： 雷克萨斯ES的外观和内饰设计在这个级别都是比较有艺术气息的，在加上日后低廉的保养价格，使得它在此级别的表现还是不错的。