宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本，此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面，宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。

       先从基本的参数来看，宝马i7也搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，按照厂家的说法，新车也是采用绿电生产，碳排放减少20%，电机也不含稀土元素，也进一步降低对环境的影响，而双电机的综合输出功率为400kW，综合扭矩达到了745N·m，百公里加速仅为4.7秒。

       除了外观和内饰的沉浸体验，方超也亲身感受到了宝马i7在动力操控方面的出色表现。第五代BMW eDrive电驱系统具有400kW/745N·m的强大输出，使得i7零百加速仅需4.7秒。开起来，方超说有种“人车合一”的操控感，仿佛整辆车都化身为了他身体的一部分。在繁忙的车流中，方超对i7的控制得心应手，甚至忘记了车身的尺寸和重量。

       动力方面，宝马i7搭载前后双电机，最大功率400千瓦，最大扭矩745牛·米，零百加速时间仅需4.7秒。不得不说，在电机时代，宝马仍然底气十足。电池组容量为105.7千瓦时，CLTC综合续航650公里，续航完全配得上旗舰身份。

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