E9是传祺智电新能源（双电机串并联混动系统）的首款产品，也是传祺E系列的首款产品，更是市面上首款2.0T插电混动的MPV，传祺成为了燃油、油电混动和插电混动都覆盖的中大型MPV品牌。

       辅助驾驶部分，虽然它是一款还是偏豪华商务的MPV，但也是有配置上与商务SUV、轿车相同的辅助驾驶方案，全车搭载26个辅助驾驶传感器，包含10个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达及泊车控制器，具备路线学习及保存/路线选择及管理/车辆巡航/障碍物绕障等关键功能，可以提供50+种实用场景。

       腾势D9在155km续航的版本上搭载的是40.06度电的电池，而传祺E9统一标准采用25度的电池，以WLTC纯电续航的标准折算下来，腾势D9每公里耗电量0.258度，传祺E9每公里0.236度，在电能管理上，传祺E9是更胜一筹的。

       传祺E9因为外观上的变化有着覆盖更多用户群体的可能。以东方雄狮为设计灵感的醒狮前脸，让M8宗师看起来更威严，但有些夸张的造型以及随之带来的高贵气质，并不符合一部分低调客户群体的用车需求。

       传祺E9的这台2.0TM发动机就是传祺GS8双擎版以及传祺M8双擎版上的那台混动专用发动机，最大功率140kW，最大扭矩330Nm，采用了米勒循环，热效率高达40.23%。