绰绰有余的性能基础，运动兼顾愉悦的驾驶体验，实用的前后排空间，容积不小的前、后备厢，以及带着最新理念的交互设计，显然，Taycan 4S会更有亲和力的面向喜欢保时捷品牌的消费者。

       Taycan的新车内饰与此前发布的Mission E Cross Turismo 概念车保持高度一致， 通过谍照我们可以看出，新车中控台采用了4块屏幕设计，坐在车内几乎可以触碰的地方没有什么实体按键，仿佛是穿越到了未来时代的驾驶舱内，信息显示丰富，功能齐全。

       动力上，新车搭载最大功率为590Ps，峰值扭矩850N·m的前后双电机四驱系统。0-100km/h加速成绩，最高时速为 249km/h，搭配93.4 kW·h的电池组，WLTC综合续航里程为 503.72 km。

       此外，新车的空调出风口下方同样配备了一块屏幕，随着科技的进步，“屏幕”已经成为了凸显车辆科技感的一种重要方式，即便是保时捷也不例外。

       作为一台跨界旅行车，保时捷Taycan Cross Turismo的空间表现无疑是吸引消费者的关键因素之一。相比常规Taycan，Taycan Cross Turismo的后排乘客头部空间增加了47mm，配合为中国市场标配的全景式固定玻璃天窗，提升的空间感和通透感令座乘更加舒适。

       进入车内，新车配备了一款造型狭长的全液晶仪表，从内部的显示效果来看，新车似乎依旧想要努力达成经典的“五连仪表”设计。此外，新车在副驾驶一侧配有液晶屏，与中控屏形成了双联屏风格。

       看完了上面的介绍，我们再来做下总结。 这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。