雷克萨斯作为日系豪车，在国内也是引人注意的品牌，而旗下雷克萨斯NX，从初代车型上市开始，已经整整七年时间，在去年11月，基于TNGA-K架构打造的第二代雷克萨斯NX在国内上市，瞬间引起了消费者的轰动。今天我们就来看看第二代雷克萨斯NX的表现怎么样。

       与此同时，雷克萨斯NX使用了较多高档材质，将年轻运动属性凸显出来。部分车型搭载了14英寸的中控屏，并且配备语音控制、导航、车联网、车机互联等主流功能，让消费者得到便捷智能的用车体验。

       座椅方面，雷克萨NX350h采用真皮材质包裹，填充物柔软，可调节范围也很广，包裹性和支撑性也较好，后排座椅坐垫长度合适，后排中间的凸起不算很高，但比较短小，上面也不好放脚，后排扶手的舒适度的高度适中，靠背调节也能调节角度，极大的增加了后排乘客的舒适性。只有高配才有的全景天窗，可能是一个遗憾。

       与此同时，雷克萨斯NX的尾灯采用贯穿式设计，内部元素较为立体，对向L的形状上面衬托着直挺的灯带，辨识度较高。

       提供盲区监测、悬架软硬可调、后排座椅加热/电动放倒、流媒体后视镜。具有自适应式可变悬架系统。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯NX目前优惠程度不错，最高可优惠 4.27万，售价低至28.05万，现车充足，颜色齐全。