低悬的超长发动机盖、超长的轴距、大车轮、低坐姿，这些都是确保Z4敞篷车具有了纯粹跑车造型份额等重要规划元素。宝马Z4 承继了宝马敞篷跑车的传统，选用了略向前歪斜的笔直式双肾形进气格栅。调配柔软后掠的发动机盖和向后歪斜的扁平大灯，形成一种极富力度感的前冲式造型。

       新款宝马Z4依旧采用软顶篷设计，车身线条流线，前翼子板包含一个通风口，大尺寸的轮圈将拥有专属蓝色M高性能卡钳。尾部两侧的通风口进行了优化，尾灯依然维持现款车型样式，修长的样式。整个尾部有着较宽的横向视觉感，尾部鸭尾式扰流板还包含一个高位制动灯，排气为双边共两出设计。

       现款的宝马Z4，我最喜欢的则是它车尾的设计，全新的尾灯组造型狭长观感简约，让整台车看上去都更加的高档，并且在夜晚点亮之后，它的辨识度也是非常高的。车尾的M40i标识代表了它搭载的是3.0T动力，双边共两出的排气布局显得十分克制，在不张扬的情况下又显得你有实力，这也一定程度代表了Z4车主的形象吧。

       对于跑车这类车型，我们本不应该对储物有太多的奢望，但谁料想到Z4的储物空间实在是少的可怜。中控台下面并没有预留杯架的部分，门板下的储物槽又实在太小，如果你想让手中的咖啡得到安置，那只能打开中央扶手箱。

       新款宝马Z4依旧采用软顶篷设计，车身线条流线，前翼子板包含一个通风口，大尺寸的轮圈将拥有专属蓝色M高性能卡钳。尾部两侧的通风口进行了优化，尾灯依然维持现款车型样式，修长的样式，排气为双边共两出设计。

       总结来说：宝马Z4就是一台忠于驾驶的大玩具，开起来非常过瘾，但是并不适合日常代步，比较适合年轻人选择。