相比起被动地改变，如果品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。宝马电动化在全球市场一直有着长远的规划，早在2011年就布局了BMW i品牌，不过值得一提的是，同样在2011年，华晨宝马就发布了自主研发的宝马5系插电式混合动力原型车，开创了豪华品牌走新能源发展之路的先河。

       新BMW iX3的纯粹驾驶乐趣 新BMW iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，带来高效能耗表现和纯粹驾驶乐趣。最大550公里的纯电续航里程（CLTC测试标准下），真实可靠，无须为”里程虚高”焦虑；专门研发的锂离子单体电池组成了高压蓄电池，保证提供强劲电力输出的同时，平均百公里电能消耗仅15.1千瓦时；励磁同步电机响应敏捷，仅需6.8秒即可完成百公里加速，畅快感受不言而喻。

       车尾区域，宝马iX3整体辨识度也是比较高，3D立体悬浮式LED尾灯造型相当犀利，配合极具辨识度的C字形灯带，以及多边形后扩散器，使得整个尾部展示出不俗的凌厉感。值得一提的是，宝马iX3还在后包围左右两侧营造出尾排的感觉，看起来倒是比较个性的体现，只是不知道有多少人能够接受这样的设计。

       乘坐空间方面，宝马iX3的后排空间比较宽敞。身高180cm的体验者坐在后排，腿部距离前排座椅有着两拳的余量，头部也不会出现压抑局促的问题。仿皮材质的座椅虽然听起来不如真皮高级，但乘坐舒适性表现还是挺不错的。

       近日，大路名车行店内宝马iX3现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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