理想L8定价在35.98-39.98万。提供入门级车型L8 Pro和高配车型L8 Max两种车型选择。两款车型最大的差别在于智能配置。L8 Pro用了1个高通骁龙8155车机芯片。而L8 Max用了2个。L8 Pro的辅助驾驶芯片是一个地平线的征程5芯片。L8 Max用的是英伟达Orin-X芯片，也用了2个。硬件不一样，也就是说两者之间的运算处理能力大有不同。今天我们实拍L8 Pro版。看看这款入门级车型，竞争力行不行。有没有潜力继续在这个市场上横行。

       在动力上，理想L8 Pro搭载的是一个1.5T的小排量发动机，电动机最大马力449匹，电动机总扭矩达到了620N·m，零百加速成绩为5.3秒，实测为5.545秒，这已经是一个非常强劲的动力了，电池采用宁德时代的三元锂电池，而且理想L8Pro的WLTC纯电续航里程为175KM，WLTC综合续航里程达到1100KM，同时支持快充，快充仅需要0.5小时，慢充达到6.5小时。

       动力部分，理想L8采用1.5T四缸増程器+高效发电机搭配前后双电机智能四驱的动力系统组合，综合总功率330kW，综合扭矩达到620Nm，0-100km/h加速时间5.5s；同时理想L8匹配42.8kWh电池组，CLTC工况下综合续航里程可以达到1315km，纯电续航里程为210km，这些也要比理想ONE更强。

       理想L8这台车的整车设计则显得比较简约。作为一款奶爸车型，整车的车头和侧面设计得比较圆润，这种设计的优势比较明显，在体现整车实用性的同时，还可以体现出整车的简约氛围，符合时下造车新势力的调性。

       整体来说，该车各方面表现不错。在操控方面还是不错的,像车道保持,主动刹车，自适应巡航这些功能都是有的,而且转向也是很精准的,虽然功能多,但是也是很好操控的,安全性能也会提高不少。理想L8，动力出色并且空间大，深受年轻消费者喜爱。