在高端市场，大多数国产品牌希望通过丰富多样化的智能配置入局，借此来获得名气，但硬件上的技术欠缺与急功近利的心态，往往容易适得其反，让原本高端的搭配变得有些过于"接地气"，在大家眼里留下一个"低端"的印象。正是如此，大家谈论到国产高端产品时，难免会将低端与其挂钩。不过，国产汽车里也有能拎得清楚的品牌，吉利汽车算是最近发展速度迅猛，同时也让人印象深刻的一位。

       小编平时走城市快速路比较多，大概在8个多点。在市区遇到堵车的时候油耗就会比较高，能来到13个左右。高速比较少，大概有7个多不到8个的样子。表显综合油耗是8.5升。动力强劲，油门响应比较快，低速换挡会有轻微顿挫。2.0的动力很足，油门轻轻来一脚就很窜，灯红路灯的时候一脚地板油下去动力来得很快，很轻松就能窜出去，推背感非常强。后期动力储备很足，高速超车没有任何压力。底盘调教很稳，指向精准，支撑性很好，过弯的时候车身不会有大幅度的倾斜，高速速度较快时也不会出现车身发飘的感觉，随之带来的就是悬挂硬，路面轻微震动都可以在车内感受到。

       用高价值，正面刚合资车 比较有意思的是，在吉利汽车提供的资料中显示，星越L目前走量的车型都是高配，也就是2.0T四驱版车型。 这表明，合资紧凑型SUV的入门级市场已经开始松动了，星越L用十七八万的售价轻松吸纳新用户，不仅表达了更好的产品溢价能力，同时也扩展了自己的版图。 星越L发起的这一轮新冲锋，无疑也强化了“中国星”天团的价值所在——星瑞+星越S+星越L，轿车+SUV的高能量产品组合。

       再提到电驱部分，也就是我们前面提到的对星越L Hi·P实现“一车三用”至关重要的3挡变频电驱DHT Pro，这是一套包含发电机、驱动电机、双逆变器、控制单元、3挡行星排传动系统在内的6合1电驱变速器。

       配置丰富：吉利星越L配置非常全面，例如无钥匙进入、自动泊车、360度全景影像等等，都是非常实用的配置。

       购车方面：编辑咨询了经销商，星越L目前优惠程度不错，最高可优惠 1.8万，售价低至12.07万，现车充足，颜色齐全。