不可否认，因为采用雷克萨斯家族式设计风格，让这款雷克萨斯LS有了大号ES的外号，但当我们看到实车的时候，就会发现这款百万级行政座驾的气场，依旧有着可圈可点的表现。更为宽大厚实的车身布局，搭配尺寸更大的纺锤体进气格栅，营造出很强的大气优雅氛围。说实话，和目前新款奔驰S级对比，相信大多数朋友会更喜欢雷克萨斯LS这种传统豪车的设计风格。

       底盘悬架上，车辆前后桥均搭载的是多连杆式独立悬架，并且匹配上了一套可调节软硬度与高度的空气悬架系统，这能让车辆在滤震舒适性与动态操控性之间实现更好的平衡。

       雷克萨斯LS车尾处的设计比较简单，除了车尾右下角的LS500h标识外，很难让人知道这是一台LS。从该车的整体外观来看，其实不难看出该车的设计还是比较低调的，而这也正是雷克萨斯家族的特征。

       外观方面，新车整体变化并不大，主要是换装了全新样式的20英寸多幅式轮轮辋，并匹配尺寸为245/45 R20的防爆轮胎。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5235/1900/1450mm，轴距为3125mm。

       作为一辆D级豪华车，除了外观拥有足够气场之外，乘坐舒适性也是不可或缺的重要组成部分，而在这方面不必过多担心，雷克萨斯这个品牌从它诞生到现在，有关舒适的标签从未摘下过，即便是自家主打运动属性的IS，其舒适性在同级也是属于中上水准。

       点评：雷克萨斯LS丰富的内饰设计是一个加分，整体设计风格也很好。俗话说得好，勤劳致富，不干活就没饭吃。虽然它的价格相对较高，但它带来了更好的体验。有想法的朋友可以关注它。